人生能有幾次爆胎的經驗，當然是盡量不要有啊~ 我經常開車在全台灣跑透透，車齡大概10年，換過三台車，每年跑超過3萬公里，換胎經驗5次，也算是跑得蠻多的。以前總覺得選擇輪胎就是能用、不要打滑即可，但隨著用車年齡增加、長時間在車上、跑高速公路多，對於舒適度與胎噪音也愈來愈重視，直到近幾年來，小朋友出生了，又有了新的想法，那就是對於”失壓續跑胎”的需求，這篇除了記錄我換” 普利司通Bridgestone Driveguard失壓續跑胎”的心得，也跟大家分享我自己的考量。
▼部落客的旅遊人生其實蠻有趣的，但也很累人，我喜歡自己開車，常常北、中、南、東到處跑，有了小朋友，我們盡可能把採訪時間縮減，最遠有的時候桃園、花蓮當天來回，也常有桃園、台南，桃園、高雄當天來回的經驗，看似很瘋狂，但早早出門晚上前能回到家帶小朋友我們比較安心，也因此車子開的里程數總是比別人高，上一台車還有不到兩年開14萬公里的經驗，我自己都不知道怎麼開的~ (下圖是花蓮拍的)
▼有了小朋友，我換了一台福斯的Touran ，5+2的空間，帶著老人家、小朋友全家出遊剛好一車7人，這樣滿載出遊的機會還真不少。
▼小朋友未出生前，我跟老婆兩人跑案子，遇到車子壞了或爆胎，可能簡單的就是拖到附近補胎處理，但說真的不是每次運氣都這麼好~ 像是某一次爆胎，就是在彰化遇到狂風暴雨的天氣，那天狼狽到現在都還印象深刻，慶幸的是那時是在一般道路上，爆胎當下車子內建胎壓偵測響起，我就直接停靠路邊，附近就有輪胎廠，真的是幸好幸好~
▼中秋節連假期間，那次就讓我覺得應該換個失壓續跑胎，因為那次車上載著小朋友與岳父、岳母出遊，滿車7人，就剛好在高速公路上出問題，那次真的很危險，當然我馬上開到路肩，但沒想到該路段竟然是路肩開放，就算當下停在路肩也很危險，後來覺得不行，硬是又開了快兩公里才找到一個安全的避車彎，中間還遇到一家不友善的拖吊業者狂按喇叭，真是氣死我了~ 當然後來停到避車彎，打電話給保險公司，請配合的拖吊車來順利的解決了，但有了那次危險的經驗，燃起我想換”失壓續跑胎”的決心，若再發生同樣的情況，就可以直接安全的開到輪胎廠處理。
▼即使是避車彎，來往的車速依然很快，下車都覺得很危險啊~
▼說了這麼多，後來花了一點時間研究了失壓續跑胎RFT(Run-Flat Tire)，在高級車款像是BMW、Benz上常會配有此類胎款增加行車安全性，之前沒有考慮是因為市面上RFT總是有偏硬、舒適度不佳的評論，而且價格蠻高的；不過這次看到普利司通 Bridgestone Driveguard失壓續跑胎特別吸引我，第一是強調舒適度，第二是價格很有親和力(大家可以上網查查看)
▼這次換胎是在普利司通-祥建輪胎館換的(桃園市蘆竹區大新路181號)，是桃園地區蠻多人推薦的優質好店，尤其換胎的效率很多人稱讚! 我對這附近其實不陌生，離我家開車大約20分鐘，也剛好在我好朋友阿爆家附近(就差沒約阿爆出來喝茶聊天，哈)。
▼整潔乾淨的空間，約了早上第一個到場換輪胎，老闆熱情的迎接我，我要換的輪胎也早已準備好囉!
▼每次換輪胎都很興奮，愛車魂又再度燃燒，總覺得換了輪胎就像換了半台新車，開起來會不一樣，有人跟我一樣嗎? 哈哈哈…..
▼我換的規格是Bridgestone Driveguard失壓續跑胎 215/55 RF17 94V 。
▼Driveguard是Bridgestone旗下的第3代RFT技術的產品，以下將優點整理給大家參考:
1.符合ISO失壓續跑胎標準(當無胎壓的正常使用條件下，時速80公里的情況下、可行駛80公里)。
2.高科技胎邊設計提升乘坐舒適度。
3.非對稱花紋設計、富含矽元素、奈米科技胎面膠，兼具乾、濕地優異性能。
4.獨特花紋設計、接地性與壓力優化，提升耐用度擁有更長使用壽命。
5.具有親和力的價格。
▼說了這麼多，看看我換下來的輪胎，已經快要磨到安全線，加上也有一點變形，在高速公路上開到110 km/hr 左右，我都可以很明顯感受到車子的跳動，真的是該換胎了~
▼選手就位~
▼老闆熱情的回答我的疑問，像是對於失壓續跑胎的補胎(跟一般胎沒有不同)、店內的服務項目、來令片檢查、輪胎的耐用度等等，我心中的問題蠻多的，但老闆經驗豐富，聊著聊著輪胎就拆完了~
▼使用免撬棒拆胎機，不傷輪圈又有效率~還有換胎都要做的動平衡校正，高速開起來才會穩穩的~ 只見師傅依據機器的運算，迅速的將鉛片貼到輪圈內側，經驗豐富!這應該是我換過最有效率的一次，老闆說通常他們都是兩位師傅一起換胎，一台車我看40分鐘左右就完工，真的超級有效率!
▼一下子來了兩三台車要換胎，不是老客人就是客人推薦來換胎的，生意很好啊!
最後裝上輪胎、確認胎壓就完工囉!
閃亮亮的新輪胎! 完工後師傅會先去開一圈試試看，沒問題就可以取車囉!
▼每次換胎第一天最有感覺，我還特地繞了一圈遠路才回家，其中最明顯的就是方向盤變輕了，哈哈…. 回家開進車庫感覺也很明顯，方向盤因為換胎阻力變小，轉方向盤時柔軟到我都覺得驚訝，在市區開起來躁聲也小，說真的不說這是失壓續跑胎，我還真的感覺不太出來~
▼接著幾天我去跑山路以及高速公路試試，跑山路我覺得很OK，在轉向與顛頗路面的感受也不錯，其中我用車的習慣幾乎九成都是高速公路，跑高速公路的胎噪在原本舊輪胎表現上其實蠻明顯的，現在胎噪明顯降低，不敢說非常厲害，但我覺得滿意度是有的！另外對於起步的瞬間感受我則是覺得跟一般胎沒什麼太大差異，以官方的價位來看，這價格也非常有親和力，算是C/P值頗高的產品! 最重要的是，下次如果碰到釘子或輪胎問題，安全問題可以先預防，這點也是我非常在意的重點!
▼我覺得普利司通Bridgestone Driveguard失壓續跑胎各項能力都蠻平均的，令我最訝異的是RFT也能有這樣的舒適度，的確是蠻不錯、值得推薦的一個亮點!
▼或許有人會問油耗比起來呢?幾天開下來，因為我開的是柴油車，油耗幾乎都開20km/l 左右，我覺得也OK! 跟原本一般輪胎相比不會更耗油，給大家參考。
總結，這條Bridgestone Driveguard失壓續跑胎不管是舒適度、耐用度的提升，價格也不會與一般胎差太多，加上自己用車的安全性升級，還可以把備胎的空間拿來使用，也是一個小優點啦! 先不論什麼輪胎品牌，我覺得失壓續跑胎真的很值得買起來，降低行車風險真的很重要，還有提醒大家裝失壓續跑胎記得裝TPMS胎壓偵測器，不然輪胎沒氣是很難感受到的。
以上是我自己的使用心得，給大家參考，若是想參考官方資料，也可看看下方的DM喔!
Bridgestone官網參考:https://www.bridgestone.com.tw/zh/tire-brand/driveguard
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